Корабли и транспортные средства позволяют исследовать новые территории.
Ковчег «Паарчеро»[]
Разработке «Паарчеро» мешали ранние задержки и разногласия между старшими членами его экипажа и конструкторской группой Инициативы. Саларианская склонность к постоянному расширению границ возможных технологий часто вступала в противоречие с реальностью, ее финансовыми сметами и ограничениями во времени. В определенный момент было подсчитано, что, если внедрить в конструкцию «Паарчеро» каждое «крайне важное и необходимое улучшение», предложенное саларианцами, запуск корабля отложится как минимум до 2204 года.
После значительных переговоров и дискуссий был достигнут компромисс, и ковчег «Паарчеро» покинул Млечный Путь в 2185 году под командованием капитана Люмонта Хайджера во время первой волны поселенцев.
После отважной миссии по проникновению на борт, предпринятой Первопроходцем Райдер(ом) и его/ее группой, ковчег был вызволен из рук кеттов и возвращен на «Нексус».
ND1 «Кочевник»[]
Получившийся ND1 «Кочевник» жертвует вооруженностью ради подвижности. Используется тройное ядро двигателя на нулевом элементе, обеспечивающее точный контроль над ускорением и экономию гелия-3. Малый вес позволяет использовать полный привод (6х6) или ограниченный (4х4) и рулевое управление четырьмя колесами на опасных поверхностях. Следуя философии приспособляемости, «Кочевник» может быть оснащен маскировкой или идентификационными знаками Инициативы.
Когда это необходимо, транспорт можно использовать в качестве убежища. Он способен вырабатывать воду из водородно-кислородных топливных ячеек, хотя ученые рекомендуют не пить ее без добавления ароматизатора.
«Буря»[]
На «Буре», построенной Инициативой «Андромеда», используется несколько когда-то запатентованных технологий, включая маскировочную систему IES, первоначально разработанную Альянсом систем. Многие их этих технологий были разрешены при условии, что «Буря» будет работать только в галактике Андромеды.
Двигатель «Бури» является вариантов двигателей «ОДИС» ковчегов, которые обеспечивают длительную эксплуатацию, сохраняя некоторый процент накопившегося статического электричества в конденсаторах. Повторно используемая электроэнергия питает несколько бортовых систем «Бури».
Являясь кораблем Первопроходца, «Буря» оснащена оборудованием для исследований и разработок, лабораториями и благоустроенным пространством для встреч с высокопоставленными лицами на случай любых потенциальных сценариев, связанных с первым контактом.
Корабли Реликтов[]
На что способны эти корабли, до конца не известно. Наблюдения за теми, что меньше по размерам, показали, что они опережают звездолеты Инициативы или кеттов по скорости и летным характеристикам, так как не зависят от рефлексов пилота-органика или необходимости избегать маневров, которые могут поставить под угрозу жизнь экипажа. Более крупные экземпляры, вероятно, подвержены тем же эксплуатационным ограничениям, что и столичные корабли или ковчеги: хотя на них нет обслуживаемого экипажа, они должны иметь достаточно места для грузов.
Исходя из наблюдений, Скверна агрессивно относится к Реликтам и особенно большой урон наносит их кораблям. Ковчег «Гиперион» выдержал прямой удар и спасся, но большинство кораблей Реликтов были найдены брошенными, со следами значительных повреждений, нанесенных Скверной.
«Веракан»[]
Корабль, по всей видимости, служит научным центром для изучения недавно пойманных представителей рас из Млечного Пути. На борту были обнаружены пленники — кроганы и саларианцы, что указывает на интерес Архонта к Вознесению новых рас и получению их генетических признаков.
На «Веракане» также размещено множество наиболее важных кеттских артефактов Реликтов, очевидно, собранных и представленных Архонту для изучения в свободное время. Увлеченность Архонта была особенно видна в его личных покоях, где он выставил напоказ особую коллекцию технологических достижений и артефактов Реликтов.
Ковчег «Левсиния»[]
Многие инвесторы из числа азари изначально полагали Инициативу «Андромеда» лишь пустой человеческой авантюрой и относились к ней насмешливо. Но затем проект привлек внимание нескольких матриархов, и прежде оказывавших помощь в попытках изучения Андромеды. Их совместное обращение по экстранету позволило изменить общественное мнение. Перед отправлением в путь ковчег «Левсиния» получил официальное благословение от Атамны Политеи — союза высших жриц сиаризма, съехавшихся со всех республик азари.
Ковчег «Левсиния» прибыл в точку сбора в 2184-м и покинул Млечный Путь в составе первой волны в 2185-м.
Достигнув Андромеды и столкнувшись там с кеттами, «Левсиния» подверглась нападению особой группы охотников, известной как «Опустошение». Украденные у врагов навигационные данные позволили ковчегу пройти через Скверну и спасти как можно больше гражданских, но нападения продолжались, и судну пришлось затаиться в надежде на то, что помощь однажды придет.
Впоследствии ковчег «Левсиния» был спасен и пристыкован к «Нексусу». Теперь уцелевших колонисток постепенно выводят из криостаза, а на самом корабле ведутся ремонтные работы.
«Буря»: двигатель «ОДИС»[]
Ядро двигателя «ОДИС» (внегалактическая распределенная синхронизация статических зарядов) предназначено для минимизации накопления статического электричества и передачи оставшегося заряда в специальные конденсаторы, прикрепленные к ядру. Данная электроэнергия используется для питания корабельных систем, что позволяет снизить энергетические потребности и выработку тепла.
Во время межгалактического полета ковчеги собирали водород при помощи электромагнитной воронки, используя ионизирующий лазер для превращения его в протоны. Столкновение протонов в термоядерных реакторах ковчегов обеспечивало энергию для их реактивных двигателей. Реактивные двигатели «Бури» работают на традиционном гелии-3, хотя прорывные достижения Инициативы в сфере эффективности использования топлива привели к значительному снижению потребностей в гелии-3.
«Буря»: технологии[]
Компьютерная система «Бури» также любопытна. Большинство компьютеров Млечного Пути оснащено защитой от искусственного разума, потому компьютер «Бури» пришлось создавать с нуля, чтобы обеспечить мое подключение к системам корабля. Программные интерфейсы, созданные по образцам техники гетов, позволяют мне обращаться к датчикам, системам связи, навигационным комплексам.
Поскольку ставилась задача снизить массу не в ущерб безопасности, электрический заряд с конденсаторов «Бури» поддерживает стабильность корабля при помощи опытной системы пьезоэлектрического подавления вибраций. Когда корпус корабля подвергается опасным воздействиям — например, при входе в атмосферу или при выполнении сложных маневров, — пьезоэлектрические элементы выгибают переборки в противоположном направлении, снижая вибрации и спрямляя траекторию корабля.
«Буря»: научные возможности[]
Моя связь с ковчегом «Гиперион» и «Нексусом» дает мне возможность передавать данные, включая информацию о последних открытиях, от ученых, базирующихся там. Квантовые вычисления позволяют проводить множество сложных симуляций одновременно, а новые компоненты или конфигурации можно тестировать практически еще до их создания.
«Буря»: маскировочная система[]
Маскировочная система IES предназначена для захвата тепла и излучения, исходящего от всех звездолетов, и их хранения в рефрижераторных резервуарах, благодаря чему корабль не улавливается датчиками. Системы звездолетов Инициативы модернизированы для уменьшения электромагнитного и корпускулярного излучения и снижения тепловыделения. Благодаря этому уменьшается объем хранимого излучения. Кроме того, прорывные достижения в криогенных исследованиях позволяют обеспечивать более эффективное охлаждение резервуаров, благодаря чему время маскировки до их опустошения в целях безопасности увеличивается.
«Буря» может в течение нескольких часов использовать маскировку без движения или менее длительное время путешествовать на сверхсветовой скорости в режиме «бесшумного хода».
Ковчег «Натанус»[]
Как и в случае с большинством других экономических проектов, турианские инвесторы обратились за помощью к своему младшему народу — волусам; турианских иерархов же намеренно держали в неведении, чтобы этот проект под эгидой Инициативы остался сугубо гражданским.
Ковчег «Натанус» прибыл к точке сбора в 2184-м и покинул Млечный Путь в составе первой волны в 2185-м.
Прибыв в Элей, ковчег столкнулся со Скверной и получил серьезные повреждения. Основной экипаж был выведен из сна, чтобы попытаться совладать с ситуацией, но те, кто не успел бежать с корабля, погибли. В списке потерь оказался турианский Первопроходец Мэйсен Барро, скончавшийся в тот момент, когда пытался передать свой СЭМ бывшему Спектру и бойцу службы безопасности Авитусу Риксу. Поскольку процесс был преждевременно прерван, СЭМ оказался неисправен и направил все ресурсы «Натануса» на поиск H-047c, планеты, которая должна была стать домом для турианцев в Андромеде.
В результате прохода через Скверну ковчег получил повреждения, не позволявшие ему вернуться к «Нексусу». Предпринимаются попытки спасения 15 000 пассажиров, спящих на борту.
Кеттские корабли[]
Немногочисленные ядра двигателей кеттов, доступные для изучения, демонстрируют, что, хотя кетты и используют нуль-ядра, их конструкция отличается радикальным образом. На сравнительно близких расстояниях, например, в пределах скопления Элея, они функционируют подобно двигателям из Млечного Пути. Однако ядра двигателей кеттов также способны к гравитационному сжиманию пространства перед кораблем и расширению его за ним. Тем самым создается волна Алькубьерре, позволяющая кораблю быстрее преодолевать более долгие расстояния. Данная конструктивная особенность в некоторой степени компенсирует отсутствие транспорта с масс-ретрансляторами дальнего действия в Андромеде, хотя в сравнении эти двигатели оказываются крайне неэффективными.
Тем не менее, очевидно, что мы видели лишь малую долю кеттских звездолетов — вероятно, военных, участвующих в долгосрочных операциях. Где-то могут быть и более продвинутые с научной точки зрения корабли.
«Буря»: лаборатории[]
В биолаборатории осуществляется гидропонное выращивание растений как из Млечного Пути, так и из Андромеды для исследований или принятия в пищу. Растения также очищают воздух на корабле и производят скромный объем кислорода. Герметичные наблюдательные камеры созданы для изучения маленьких представителей фауны, секвенирования генетического материала или моделирования роста бактерий в тщательно контролируемых условиях. Любые биоматериалы, попадающие в лабораторию или покидающие ее, подвергаются дополнительным карантинным мерам.
Техническая лаборатория используется для инженерно-технических исследований, спектрального анализа при помощи лазерного аппарата и определения возможностей обнаруженных технологий. Новые минералы или металлы могут проходить дополнительную проверку перед использованием в научном центре «Бури». Из-за потенциальной летучести новых материалов техническая лаборатория оснащена мощной радиационной защитой и может быть герметично закрыта в чрезвычайной ситуации.
Ковчег «Гиперион»[]
«Гиперион», созданный с целью выдержать суровое путешествие длиной в почти 2,5 миллиона световых лет, оснащён двигателем «ОДИС» — технологией, позволяющей кораблю благополучно преодолеть шестисотлетний путь на сверхсветовой скорости. Количества стазис-капсул достаточно, чтобы вместить приблизительно 20 тысяч поселенцев и членов экипажа.
Ковчег «Гиперион» покинул Млечный Путь в 2185 году под командованием капитана Нозоми Данн во время первой волны отправлений.
Ковчег «Гиперион» разбился на Меридиане во время битвы с Архонтом. После списания корабля его внутренние помещения теперь переделываются для будущего использования в промышленных и жилищных целях под новым названием «Порт-Меридиан».
|